Weshalb es sinnvoll sein kann ein Navigationsgerät zu nutzen wird sehr schön im NaviSong erzählt.
Nach dem BlogSong und dem KebabSong gibt es jetzt auch noch den NaviSong…
..was wird da noch alles Besungen werden?
via: preisbock.de
Weshalb es sinnvoll sein kann ein Navigationsgerät zu nutzen wird sehr schön im NaviSong erzählt.
Nach dem BlogSong und dem KebabSong gibt es jetzt auch noch den NaviSong…
..was wird da noch alles Besungen werden?
via: preisbock.de
RECHTLICHER HINWEIS:
Technische Hilfsmittel, die vor Geschwindigkeitsüberwachungen warnen oder diese stören können, sind im deutschen Straßenverkehr nicht zugelassen. Eine Verwendung dieser Hilfsmittel kann mit einer Ordnungswidrigkeit geahndet werden.
Die Blitzerdaten dürfen aber natürlich vor Fahrtantritt z.B. bei der Routenplanung genutzt und angezeigt werden, verboten ist nur das betriebsbereite Mitführen während der Fahrt und die Benutzung während der Fahrt.
Genauso kann man die Blitzerdaten natürlich effektiv und legal in Ländern zur Radarwarnung einsetzen, in denen ein solches Verbot nicht existiert (z.B. Niederlande). Quelle
Interessant ist das Point of Interest-Warner von Navigating.de aber trotzdem. Das Programm läuft nicht nur auf allen gängigen Pocket PC Navigationsprogrammen sondern auch auch den Navigationssystemen von TomTom, Navigon, Medion und Co.
Das Programm generiert selbstständig POI-Overlays in TomTom. Die verschiedenen POI könne auch aktuelle aus dem Internet automatische aktualisiert werden. Das Spektrum der POI beginnt bei clever tanken, Fastfoodketten, Burgen, Campingplätze und eben auch Blitzer. Es gibt kostenfreie POI-Sets und auch kostenpflichtige. Die POI für Blitzer kosten für ein Jahr 14,95 € und sind auch für alle gängigen Navigationssystem verfügbar.
Die POI-Sets werden dann direkt in der Navigationssoftware angezeigt. Zusätzlich kann das Programm dann auch noch vor den POI-Warnen. Das kann individuelle eingestellt werden. Auch Geschwindigkeiten können an Gefahrenstellen vorgegeben werden, die vom System überwacht werden.
Das Programm kostet 19,90 € die sicher nicht nur für Vielfahrer interessant sind.
POI-Warner
POI Update
Um dem HTC Kaiser auch während der Autofahrt einen sicheren Halt zu geben habe ich mir die Brodit Halterung für den HTC Kaiser zugelegt.
Das ganze ist eine passive Halterung und alle Bedienknöpfe sind frei zugänglich. Die Halterung kann, wie in meinem Fall, Vertikal oder auch Horizontal angebracht werden.
Bei Horizontaler Benutzung kann dann zusätzlich noch die Tastatur ausgefahren werden.
Zur Montage im Auto benötigt man zusätzlich noch eine Halterung. Hier habe ich das Kombi-Halterungs Set für Brodit Passiv-Halter im Einsatz.
Der Vorteil dieses Kombi-Halterungs Sets sind die unterschiedlichen Befestigungsmöglichkeiten. Zum einen gibt es einen Saugnapf für die Frontscheibe, eine Klebehalterung und eine Lüftungshalterung. Ich nutze zur Zeit die Lüftungshalterung, die zu einem später problemlos wieder entfernt werden kann.
Für mich die ideale Halterung für das Auto um auch den HTC Kaiser sicher, als Navigationssystem, im Auto nutzen zu können. Mit einer Universal Mini-USB Autoadapter kann das Gerät auch während der fahrt geladen werden.
Nach 2 Wochen intensiver Nutzung möchte ich heute hier mal ein paar Erfahrungsberichte mitteilen.
Technisch bietet der HTC Kaiser alles was ich so benötige:
UMTS, Wlan, Bluethooth, GPS und genug Speicher, um alle wichtigen Daten auf den Gerät zu speichern. Zurzeit verwalte ich die Termin von über 3 Jahren und über 900 Kontakte im Gerät. Zur Datenübertragung nutze ich die Base-Internet Flatrate und habe zur Zeit eine Datenaufkommen von 200-300MB pro Monat. Die eMails werden per Push Mail direkt vom Firmen Exchange-Server auf den Kaiser übertragen. Tests haben ergeben das es gerade mal 13 Sekunden dauert bis die eMails nach absenden das Handy erreichen. Leider gibt es bei ePlus/Base leider nicht die Möglichkeit eine Simkarte zu bekommen die telefonieren und UMTS-Datenverbindungen herstellen kann. Somit ist es leider immer wieder notwendig die Simkarte zu wechseln. Aber beim Thema Simkartenwechsel hat HTC dazu gelernt, denn beim MDA Pro musste ich noch die Batterie entnehmen um die Simkarte zu wechseln. Beim HTC Kaiser gibt es im Displaydeckel eine Simkartenschacht, der das wechseln sehr einfach macht.
Über das GPS Modul des HTC Kaisers kann ich nur positives berichten. Die Satelliten werden sehr schnell gefunden, und auch mit der Genauigkeit bin ich sehr zufrieden. Den Kaiser kann man wirklich als Navigationsgerät verwenden.
Die Batterieleistung ist zufriedenstellend, im ständigen UMTS-Betrieb hält die Batterie 1 Tag durch, mit etwas navigieren und Skypen. Mittlerweile nutze ich das Programm Bandswitch mit dem man schnell auf UMTS umschalten kann, wenn ich die Bandbreite benötige, um zu surfen oder etwas aus dem Internet zu speichern. Mit dieser Methode habe ich mittlerweile eine Batterielaufzeit von 2 Tagen.
Das Internet surfen mit dem HTC Kaiser ist aufgrund des kleinen Bildschirms etwas gewöhnungsbedürftig. Aber mit dem Opera Browser ist die Websitedarstellung sehr gut und man kann so den HTC mit seiner Tastatur Problems mobil nutzen um eMails zu schreiben oder im Internet zu surfen.
Aufgrund seiner Größe kann man den Kaiser auch Problemlos im Jackett tragen und das Gerät trägt auch nicht auf. Für ich ein wirkliches Businesscenter für unterwegs.
Als Zubehör nutze ich noch den SanDisk Speicherkarte micro SD 6GB HC und als eine Edle Tasche ( Echtleder ) für den HTC Kaiser
Heute auf dem Weg zur Messe nach Nürnberg habe ich die Navigationskünste des HTC Kaisers zum ersten mal im Fahrzeug ausprobiert. Ich muss sagen der der HTC Kaiser hat in allen belangen die Feuertaufe bestanden.
Da ich im Auto bereits ein Navigationssystem eingebaut ist, habe ich mir bisher noch keine Halterung für den Kaiser zugelegt. Ich habe das Gerät vor den Drehzahlmesser gelegt und hatte auf der kompletten Fahrt einen Perfekten Empfang. Das Gerät habe ich dann während der Fahrt noch über den Zigarettenanzünder geladen.
Mit der Empfangsqualität des HTC Kaiser bin ich sehr zufrieden, ich hatte nicht damit gerechnet, dass das GPS-Signal an der Stelle noch empfangen werden kann.