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3 Tage – Fünf-Flüsse-Radweg

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280km in 3 Tagen und das auf einen der schönsten Radwege auf denen ich bisher gefahren bin.

1. Tag – 103,6km

Neumarkt i. d. Oberpfalz - Regensburg Gestartet sind wir in Neumarkt i. d. Oberpfalz und die Fahrzeuge haben wir am Parkplatz in der nähe des Geländes der Landesgartenschau abgestellt. Von dort aus ging es am Ludwig-Donau-Main-Kanal bis nach Berching und dann weiter am Main-Donau-Kanal und der Altmühl bis nach Kelheim. Von dort ging es entlang der Donau bis zur Mündung der Naab in die Donau. Dort, in Regensburg-Mariaort, hatten wir dann nach 103km unsere erste Übernachtung in Hotel-Gasthof Krieger. Tolles Essen und ein gutes Bier im hauseigenen Gasthof schlossen einen tollen Abend ab.

2. Tag – 77,08km

Regensburg-Mariaoirt - Sulzbach-Rosenberg - 77,08km Morgens ging es dann gleich weiter entlang der Naab. Diesen Weg kann ich allen Radfahrer wirklich nur Empfehlen. Landschaftlich wirklich ein Traum die Strecke über Kallmünz. In diesem kleinen Städtchen sollte man sich wirklich die Zeit nehmen und eine Pause einlegen, denn hier gibt es wirklich viel zusehen. Dort verlässt man die Naab und begleitet den Lauf der Vils über Amberg, auch hier lohnt es sich wieder eine Pause zu machen, denn auch hier gibt es eine tolle Altstadt, wo man viel zum Fotografieren findet. Den Magen sollte man sich hier jedoch noch nicht vollschalgen, denn später gibt es noch eine Steigung hoch nach Sulzbach-Rosenberg. Übernachtet haben wir hier im Sperber-Bräu, einer Privat-Brauerei mit toll eingerichteten Zimmer und natürlich auch eine gutem Bier und Speisen. So wünscht man sich als Radfahren den Tagesabschluss.

3. Tag – 108,88km

Sulzbach-Rosenberg - Neumarkt - 108,88km Gleich zum Start hat man ein paar Höhenmeter zu überwinden, denn kurz hinter Neukirchen wird die Mitteleuropäisch Hauptwasserscheide überschritten.

Nachdem man die Pegnitz in Hersbruck erreicht hat, geht es dann in Richtung Nürnberg und auch hier sollte man sich wieder Zeit nehmen um die tollen Stadt anzuschauen. Durch viel Natur geht es dann wieder Südwärts zum  Ludwig-Donau-Main-Kanal  und dann zurück nach Neumarkt i. d. Oberpfalz. Einen kleinen schlenker mussten wir noch in Schwarzenbach machen, da dort zur Zeit der Radweg am Kanal gesperrt ist. Aber das ganze macht keinen großen Umweg. Aber entlang des Kanals, kann man sich ja eigentlich auch gar nicht verfahren.

Der Radweg ist hervorragend beschildert und mit einen Tourenrad problemlos komplett zu befahren.

Wie schon geschrieben – Ein toller Radweg, es war sicher nicht das letzte mal, dass wir diese Tour gefahren haben.

Die Tour in Google Earth könnt ihr hier Downloaden

Hier nach die GPS-Daten in GPX

weitere Infos: http://www.fuenf-fluesse-radweg.de/

3 Tages Radtour – Altmühltal

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Bei wunderbarem Radfahrwetter haben wir gestern unsere diesjährige Radtour vom Team Karthago abgeschlossen.

Nach 305km in 3 Tagen hatten wir wieder eine tolle Tour und viel Spaß.

Die Strecke:

Gunzenhausen – Kinding – Enkering – Dietfurt – Befreiungshalle – Kloster Weltenburg – Kelheim – Dietfurt – Kinding – Greding – Brombachsee – Gunzenhausen

Los ging es am Donnerstag in Gunzenhausen am Parkplatz an der Stadthalle und ging 104km nach Enkering, wo wir eine Unterkunft im Gasthof Heckl gefunden haben und dort haben wir beim einem guten Essen und einigen Getränken den Abend beim zweiten Halbfinalspiel (Spanien – Russland) verbracht.

Am zweiten Tag standen dann 107km auf dem Plan. Die Route führte uns entlang des Main-Donau Kanals bis kurz vor Kelheim und dann hoch zur Befreiungshalle und dann durch den Wald hinunter zum Fähre über die Donau um dann im Kloster Weltenburg eine kleine Pause einzulegen. Nach dem Kloster standen dann nochmal 100 Höhenmeter auf dem Plan um dann den Weg runter nach Kelheim zu nehmen. Anschließend ging es dann am Kanal wieder zurück nach Dietfurt, wo wir im Gasthof zur Post nach einem schönen Abend die Nacht verbrachten.

Der dritte Tag startete mit einer Stunde Verspätung, denn nachdem wir an einem Rad 5 Platte am Tag zuvor zu verzeichnen hatten, hieß es vor dem Start zuerst einmal einen Reifenservice zu machen um den Problem auf den Grund zu gehen. Bei der Kontrolle der Felge stellte sich heraus, dass man bei der Produktion etwas geschlammt hatte und den Grad beim Bohren der Löcher für die Speichen nicht richtig entfernt hat und dieser Grad der Grund für die Platten war. Zur Sicherheit wurden dann auch noch spezielle Reifen aufgezogen um noch besser geschützt zu sein und so konnten wir den dritten Tag von Dietfurt über den Brombachsee zurück nach Gunzenhausen (94km) ohne Zwischenstopp wegen Platten zurücklegen.

Google Earth-GPS-Daten der Strecke:

1 Tag: Gunzenhausen – Enkering 104km

2. Tag: Enkering – Kloster Weltenburg – Kelheim – Dietfurt 107km

3. Tag: Dietfurt – Kinding – Greding – Brombachsee – Gunzenhausen 94km

Viel Spaß beim nachfahren. Vielleicht schreibt mal jemand, wie im die Tour gefallen hat.

Erste Testkilometer mit Ergon Race Grip

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Ich möchte heut nochmals auf die vor ein paar Wochen montierten Ergon Race Grip zurückkommen.
Ich habe jetzt die ersten Testkilometer hinter mir, und kann wirklich nur positives von diesen Griffen berichten.
Keinerlei Taubheitsgefühl mehr in den Handflächen oder Fingern. Die Griffe sin durch die Klemmen fest mir dem Lenker verbunden und verrutschen auch nicht.
In der Vergangenheit hatte ich des Öfteren taube Handflächen bei längeren Strecken (>80km). Man nennt sowas wohl Karpaltunnelsyndrom. Mit diesen Griffen scheint dieses Problem weniger schnell aufzutreten. Im Mai gehe ich mal wieder auf eine 3 Tagestour und mal schauen, wie sich da die neuen Griffe auswirken.

Ergon Race Grip Men R2 M mag Lenkergriff

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Heut habe ich mir die Zeit genommen und die neuen Griffe montiert.
Bei längeren Touren hatte ich hin und wieder das Problem, dass es zu Taube Finger kam. Laut Beschreibung, sollen die Ergon Griffe hier Abhilfe schaffen können.
Ergon Race Grip von Vorne Ergon Race Grip
Diese Griffe werde ich bei längeren Touren ausprobieren.
Für kleine Gelände Runden habe ich mir zusätzlich noch die Syntace Screw-On Gripz Moto Lenkergriffe gekauft. Diese werde ich dann auch in den nächsten Wochen mal montieren und im Gelände testen.