Mit ca. 60.000km/Jahr auf den deutschen Straßen habe ich neben dem telefonieren hin und wieder etwas Zeit und die nutze ich oftmals zum hören von Hörbücher. Wie bereits hier beschrieben habe ich die Möglichkeit diese Hörbücher direkt auf das iPhone, iPad oder den iPod zu laden.

Mit den Kopfhörern im Auto wäre das ganze sicher nicht ganz so bequem. Obwohl das aktuelle Gefährt mit einem AUX-Anschluss ausgestattet ist, ist die Qualität miserable, denn ein ständiges Brummen hat den Hörgenuss bisher sehr getrübt.

Wie sieht nun die aktuelle Lösung aus?

Mit dem Belkin Tunecast Auto Live FM Transmitter mit Clearscan habe ich nun die Perfekte Lösung für den Musik- bzw. Hörbuchgenuss aus dem Apple-Geräten.

Der Belkin Tunecast wird über den Zigarettenanzünder mit Strom versorgt und lädt das iPhone auch auch gleich noch auf.

Mit Hilfe der GPS Daten kann man dann auch noch über eine kostenlose APP die für das Gebiet beste Sendenetz ermitteln um auch während der Fahrt nicht immer den Sendbereich wechseln zu müssen.

Für mich ist somit der Belkin Tunecast Auto Live FM Transmitter mit Clearscan, der ideale Reisbegleiter um mir die ruhigen Minuten im Auto mit etwas Unterhaltung zu versüßen.

Für mich eine klare Kaufempfehlung.

Was uns wie hört Ihr, wenn Ihr unterwegs seit? Gibt es weitere Möglichkeiten um die Musik oder Hörbücher im Auto hören zu können, ohne einen großen aufwand betreiben zu müssen?

Kommentare

• 22 November, 2011, Oliver schreibt: Während einer Autofahrt höre ich meistens nur die Nachrichten oder CDs. Ich habe mal eine Zeit lang mit so einem Transmitter experimentiert, aber das war nicht ganz so bewuem für mich, da ich immer noch am Gerät hätte umschalten müssen. Dieses war aber nicht im Sehfeld, sodass ich das nicht gemacht habe. Für mich ist die CD immer noch di beste Alternative im Auto. Hörbücher höre ich gerne zu Hause zur Entspannung. Im Auto hätte ich dafür die Ruhe nicht.

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Bereits hier habe ich schon vom ACC (Adaptive Cruise Control) im VW Passat berichtet und nun, ein halbes Jahr später, möchte ich noch ein paar Erfahrungen mitteilen.

Immer wieder werde ich gefragt, ob es wirklich so hilfreich ist, wenn das Auto den Abstand selbständig regelt und ob man sich auf ein solches System auch verlassen kann!

Ich kann nun nach einem halben Jahr und dreißigtausend Kilometern kann nur sagen, dass ich mit dem System sehr zufrieden bin. Überwiegend auf den deutschen Autobahnen unterwegs unterstützt mich das System auf meinen täglichen wegen. Die anfängliche Skepsis ist mittlerweile vollkommen verflogen und ich verlasse mich komplett auf das System.

Das System funktioniert zwischen 30km/h und 210km/h durch aktivieren des "Tempomates". Man kann den Abstand in 7 "Zeitstufen" einstellen. Ebenso verändert sich hierdurch die Dynamik wie der Wagen wieder beschleunigt bzw. abbremst.

Im MFA+ wird dir durch eine kleine "Grafik" das ganze angezeigt. Ebenso wird dir durch ein akustisches und optisches Zeichen klar gemacht, wenn die Bremswirkung des ACC nichtmehr ausreicht und du selbst eingreifen musst, dies ist notwendig, wenn vor einem Vollbremsungen gemacht werden, aber auch hier unterstützt das System indem die Bremssättel an die Bremsscheiben angelegt werden und der Bremsassistent wird auf eine Vollbremsung "vorbereitet". Wenn nun das Bremspedal vom Fahrer betätigt wird, hat das Bremssystem bereits den maximalen Bremsdruck aufgebaut.

Im täglichen Straßenverkehr für mich ein wirkliche Entlastung, auch in Staus unterstützt das System zuverlässig im Stopp&Go Verkehr.

Einzig beim “rüber ziehen” der Verkehrsteilnehmer in die eigene Spur, kommt es zu Verzögerungen, da das System erst dann reagiert, wenn das voranfahrende Fahrzeug komplett in der gleichen Fahrspur auftaucht.

Auch bei stillstehendem Verkehr wird das letzte Auto nicht erkannt, aber man sollte ja auch mit Unterstützung eines Hilfsystems immer den Verkehr im Auge behalten um zu jedem Zeitpunkt “Herr über die Lage zu sein”

Für mich ein klares “must have” im Auto, auch wenn jetzt einige sagen werden, das ist ja kein Autofahren mehr. Sicher brauche ich das System nicht auf dem Weg zum Einkaufszentrum, aber auf Langstrecken bietet das System eine klare Entlastung des Fahrers.

Was haltet Ihr von einem solchen Hilsystem im Auto?

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• 30 May, 2011, Thilo schreibt: Wie schon im anderen Artikel kommentiert, finde ich ACC auch sehr angenehm. Vor allem, da ich doch deutlich entspannter fahre als früher, und deutlich langsamer. . "Für mich ein klares “must have” im Auto ... Sicher brauche ich das System nicht auf dem Weg zum Einkaufszentrum, aber auf Langstrecken bietet das System eine klare Entlastung des Fahrers." . Sehe ich auch so. Allerdings kannst Du Deine Fahrten nicht mit den Strecken eines Normalfahrers vergleichen. Der normale Fahrer braucht ACC ungefähr so dringend wie einen WLAN-Zugang im Auto. Für Berufsfahrer ist das eine deutliche Entlastung, und verringert das (Berufs-)Risiko deutlich, denke ich. . A propos: Hat Dein Passat eigentlich auch eine Stop&Go-Funktion? Oder mußt Du dann wieder selbst ran?

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klar ist es natürlich im Auto wird das iPhone nicht in die Hand genommen, aber gerade der Navigation geht es wichtig, das Gerät im Auge zu haben.

Hierzu ist es dann sinnvoll eine Halterung einzubauen.

Da ich das iPhone mit einer Otterbox schütze und diese nicht jedes Mal entfernen möchte, habe ich eine Lösung gesucht, bei dem der Bumper oder die Otterbox weiter nutzen kann.

Meine Lösung besteht zum einen aus dem:

Brodit PDA Passivhalter – Apple iPhone 4 mit Skin

Mit Hilfe von Verstellschrauben kann die Breite der Halterung an das iPhone 4 angepasst werden und somit kann das iPhone auch mir Schutzhülle sicher am Armaturenbrett befestigt werden.

Als Träger hatte ich bisher den HR Lüftungsschlitz Halter der jedoch den Nachteil hat, dass die Lüftungen nicht mehr verstellt werden können. Aus diesem Grund bin ich hier auf den Fahrzeugspezifischen Brodit ProClip gewechselt.

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Auf den Rastplätzen entlang der deutschen Autobahnen bekommt man ja vieles geboten, aber was mir das gestern an der der A8 Augsburg untergekommen ist, war doch schon mal ein Bild wert.

Ich konnte hier eine kurze Rast einlegen und beim Beine vertreten kam ich dann auch an eine scheinbar beliebten Pissecke vorbei, an der man schon für die Männlichkeiten alles soweit vorbereitet hatte, dass man sich auch im Anzug mal in die Ecke stellen kann, ohne gleich wieder die Schuhe wechseln zu können.

Was ich mich aber noch gefragt habe: Nutzen auch die Dämlichkeiten  Damen diesen Pissbalken, oder ist dieser nur den Männern vorbehalten?

Nette Idee – An manchen Ecken, an dem ich beim Geocachen vorbeigekommen bin, wünsche ich mir auch einen solchen Balken – Gibt es den auch mobil?

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Gestern auf eine Tour in Würzburg konnte ich meinen Augen nicht trauen. Im Auto nebenan habe ich nachfolgendes Lenkrad sehen müssen – Nicht nur, dass die Farbe etwas gewohnheitsbedürftig ist, sonder auch die Beschriftung auf dem Lenkrad, denn hier scheint die Fahrerin ein links/rechts schwäche zu haben.

Ich habe meinen neuen VW Golf Style sofort weggefahren….

Kommentare

• 23 January, 2011, Schrottie schreibt: *gröl* Das ist doch mal echt ein genialer Fellüberzieher! ;D
• 23 January, 2011, Oliver Muenk schreibt: Ich ,isst auch sehr lachen
• 25 January, 2011, Thilo schreibt: "Ich habe mein Auto sofort weggefahren…." Das sagt der, der sich mit dem Schneepflug angelegt hat ^^ Aber ein nettes Lenkradverhüterli hast Du da. Zeig uns das mal live, wenn Du das nächste mal im HQ bist ;o))
• 26 January, 2011, Hartmut schreibt: Ist doch keine schlechte Idee, da die Richtungen drauf zu schreiben. Vielleicht kommt es dann zu weniger Verwechslungen. Dumm nur, sollte die Dame beim überziehen die Seiten verwechseln ;)
• 30 January, 2011, Bernd schreibt: Also als ebenfalls Betroffener eiiner veritablen links/rechts Schwäche, halte ich die Idee dies klar und deutlich am Lenkrad sichtbar zu machen gar nicht mal für schlecht - endlich mal ein sinnvolles Zubehör ;-) Mit der Farbe würd ich mich allerdings nicht auf die Straße trauen.
• 2 February, 2011, Weitschaft-Igel schreibt: Haha, "links". Praktisch und hübsch. ;-)

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